四季の雑記帳

オイラはカブ号 author : Mitsu おいらの後姿 　おいらは、３年前に大阪からやってきたんやねん。 おいらの主人は、フライフィッシングというのをやってはって、いつもおいらは釣りのお供をしてるんや。 　主人に仕えたカブはおいらで、もう５代目となるんやで〜ぇ。 　1代目は、チョイ乗り用にと解体屋さんで買うた50ｃｃのカブやったんやてェ。 　そのうち、カブの便利さや頑丈さ、経済性の良さ、昔からあまり変わらないデザインとかカブの良さに惚れてしもうたらしいんや。 　２代目カブは、90ｃｃのカブ。外車専門店の店先にあったボロボロのカブを1000円で譲ってもろた見たいや。サビがひどく、リアフェンダーは穴が開とったらしいんやけど、その頃の主人はまだ学生の頃やったんで、夏休みを利用して、部品を全部はずしサビを落とし、穴はＦＲＰで塞で、全塗装までしたんやて。 　そのうち、バイクの部品探しに行った解体屋さんで、おいら達カブの原型とも言えるＣ-100て言う古いカブがかなりええ保存状態であったそうや。おいらの主人は思わず衝動買いしてしもたらしいんや。 　この大先輩のすごい所は、３０年以上も前に作られたバイクなんやけど、今の５０ｃｃのバイクと遜色無い馬力があった事や、当時は２サイクルエンジンが主流だったのに４サイクルで当時の２サイクルエンジンと同等かそれ以上の馬力があったんや。 ＣＴ−１１０　屋久島にて 　おいらの1代前の先輩は、主人が就職した年に買うたそうや。 日本でもう生産中止になっていたＣＴ-110て言うハンターカブを東京の友人に頼んでバイク屋さんから買うたそうや。 　CT-110は、カブのなかでは一番排気量が大きんや。 　おいらと違てギアは４速、副変速機が付いてるんで、実質８段のギアが選べる。 　サブタンクも付いて、長距離も安心や。 　おいらは、車に比べてむちゃくちゃ経済的。税金なんかの維持費は安いし、燃費もええしなぁ。もう走行距離は５万キロを超えてるけど、長距離をおとなしく走ったら５０ｋｍ／リットルは走るでぇ。 　後、おいらのええ所は、丈夫なとこかなぁ。なかなか壊れへん。ちょっとオイルがあがって、白い煙が出てるけどオイルさえまめに見とけば問題ないやろ。 　荷物はようさん載るし、ロッドケースも写真見たいに荷台に縛り付けるんや。スクーターやったらこうはいかへんでぇ。釣りに行ったら、車の止まられへん場所でも平気やし、街乗りでも渋滞知らずや。 　おいら達カブのルーツに興味ある人は、ここを見てみて。おもろいで。 | http://doratomo.jp/~flyfishing-shiki/note/index.php?e=88 | | その他 | 2007/04/28, (Saturday) 06:32 PM | comments (2) | trackback (0) |

この記事に対するコメントの受付は終了しています。 コメント こんにちは。 春らしい、いいお天気ですねえ。 人混みが好きではないので でかけないことにしていたのですが、 外に出たくなってしまいます。 Mitsuさん、カブで釣りに行かれるのですか。 黄色ナンバーがニクい、良いご趣味ですね。 ぼくも昔、ハンターカブが国内販売されるときに カタログを手に入れたりして、買う候補のひとつでした。 ですが、結局はカブは買わず、 あのときはたしかTLR200を買ったのでした・・・ ところで、あのロッドケースはどのようにして車体に 固定しておられるのですか？ | AIR | EMAIL | URL | 2007/04/29 12:34 PM | Kw5CX4Kg | 　私も人混みはあまり好きな方ではないので、連休の観光地なんかはあまり出かけたくは無い場所ですね。最近は、人の多いところにめったに行かない事もあって、都会の雑踏の中に行くとどっと疲れますね。 　昔は、カブ以外にもオフロードバイクも好きで、林道ツーリングに出かけたり、モトクロスごっこしたりしてよく遊んでいました。 　ロッドケースは、ただ荷台に荷縛り用のゴムでとめているだけです。前の部分は、レッグシールドの穴に丁度はまり落ちてくる事は無いです。 　このカブは、通勤や近所の買い物などチョイ乗りにも便利です。その点では、昔乗っていた四輪駆動車より使い勝手は格段にいいですね。 　今流行りのビックスクーターも良いかも知れませんが、そんな余裕もないですし、ダサダサカブおじさんが今の所身分相応かなと思っています。 　 | Mitsu | EMAIL | URL | 2007/05/01 06:00 PM | Kw5CX4Kg |

この記事へのトラックバック受付は終了しています。 トラックバック